从官方获悉，梅赛德斯-奔驰纯电G级、奔驰EQE将会在11月15日开幕的广州车展上正式上市。其中纯电G级此前已经开启预售，预售价为217万元。奔驰EQE现有4款车型在售，售价区间为47.80-53.43万元，预计此次上市的将是此前在成都车展上首发亮相的奔驰EQE 500 4MATIC四驱版车型。
简单回顾新车，奔驰纯电G级采用四独立电机配置，每个电机配备两挡变速箱，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h时间为4.9秒，极速为180km/h。新车搭载扭矩矢量分配锡通，可实现“电子虚拟差速锁”功能。作为纯电车型，其搭载的锂离子电池组容量为122kWh，CLTC续航里程约为571km。新车具备快充能力，充电15分钟，可以行驶170km。新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料，用以保护电池组，防止越野时的冲击。
越野配置方面，新车配备“数字越野座舱”界面和全新的“实时越野路面影像”功能，能够实时获取越野信息和路面情况。新车还拥有三项越野功能：1.智能越野爬行：车辆能够以3种车速巡航（2～14公里/小时），在爬坡或下坡的过程中可选择前进或后退，此时车辆负责加速和制动，驾驶员只需专注于行进路线。2.“G-STEERING”转向功能：可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径。3.“G-TURN”原地调头：通过方向盘后的拨片控制车辆进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。此外，新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米。G-ROAR模拟声浪则为电动G级带来了独特的听觉体验。
奔驰EQE 500 4MATIC搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率476马力，与之匹配的是96.1千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高可达646公里。
