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20.89万元起 中大型SUV别克E5正式上市

发布时间:2023-04-14责任编辑:易紫花来源:汽车之家
  4月13日,别克基于奥特能纯电平台打造的全新纯电动中大型SUV别克E5公布售价,它共提供5款车型,包含续航545km的标准续航版本、续航620km的长续航版本以及续航603km的艾维亚四驱版本,售价区间为20.89-27.89万元。
  别克表示,别克第二款奥特能车型将于今年年中上市,到2025年底,别克将推出5款奥特能平台车型,整个上汽通用则会推出10款。在补能方面,别克将引入40万+充电终端,并建立600余座别克专属充电空间。
  作为别克在奥特能平台打造的首款纯电动车,相比于此前的纯电动产品,它是全新的开始,也是别克在电动车市场发力的开端。这款车搭载别克全新LOGO,使用别克最新的电动化设计语言。
  别克E5的整体设计风格依旧在传统SUV造型的框架内,对于消费者来说比较容易接受。车头部分是大部分电动车采用的封闭式设计,不过它的中网加入了水波纹风格装饰,配合两侧的深色镀铬,营造出高级感。
  分体式大灯已经成为目前新能源车的主流,别克E5两侧的LED日行灯内部为40颗LED灯珠组成的双光倒结构,细节满满,但具体的点亮效果如何还需要在夜间感受一下。
  这款车的侧面看上去有不错的体量,它的车身长宽高分别为4892/1905/1655mm,轴距2954mm,整车比大众ID.6更长、更宽。搭配20英寸的轮圈,视觉效果上佳。如果您选择的是智享版,则配备的是18英寸的刀锋轮圈。
  还有一些细节,该车的隐藏式车门把手在降低风阻的同时,还可在车主靠近车辆时电动展开。全系配备可电动开启的充电小门,还带有充电状态指示灯和电量显示功能。
  车尾部分并没有太多别样的设计,贯穿式尾灯拓宽尾部视觉感受,它支持呼吸式点亮效果,转向灯标配流水风格。但令人惊讶的是,在这么一款设计相对“保守”的别克电动车上,竟然出现了领航灯风格的高位刹车灯,它其实是与三盾牌LOGO相呼应的。
  也许很多人会觉得传统的别克有些老成,但在E5身上,全新的VCS智能座舱为它带来了很强的科技感。
  30英寸一体弧面6K屏幕画面十分细腻,内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置,传统中控位置也保留了实体按键,方便一些日常功能的快捷使用。该车全系标配无线CarPlay以及无线手机充电,除了6K屏,前方还拥有12.6英寸的HUD抬头显示系统。新车还配备14扬声器BOSE音响。
  车内也搭载全新升级的Quiet-tuning静音技术,其中包括采用电机的声学包裹技术、前排侧窗的5mm双层隔音玻璃以及相当多的隔音材料,以及可对车外污染物进行防护、监测、过滤、净化的BioCare智能生物净舱系统。
  别克E5车内采用了大量的软质材料和环保织物材料,整体比较细腻,同时还拥有121色可调氛围灯来营造高级感。官方数据显示,其前排坐宽为472mm,头枕则是悬浮式的设计。该车还配备了带电动遮阳帘的全景天窗,尺寸为1.32平米。
  长轴距结构和大5座布局带来了车内纵向空间的优势,即便是身高186cm的体验者在保持前排座椅坐姿合适的情况下,来到第二排,依然能拥有超过1拳的腿部空间。不过头部仅剩1指,显得有些局促。另外,顶配车型将会配备三区自动空调,后排可以独立控制温度与风量。
  储物空间方面,前排中央位置下层拥有4.5L的开放储物格,后备厢的容积为502L,座椅放倒后扩展至1658L。和特斯拉Model Y一样,它在后备厢盖板下也设置有尺寸可观的储物格。
  别克E5采用通用汽车自研的三电系统,电芯热稳定性提升10%,电池还采用了如纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等热失控防护措施。新车全系标配BEV Heat双热源热管理系统。
  标准续航版配备的电机最大功率为180kW,使用68kWh三元锂电池,CLTC工况最大续航里程545km。长续航版配备的电机最大功率为150kW,使用80kWh三元锂电池,CLTC工况最大续航里程为620km。别克Electra E5(参数|询价)还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型。它采用前永磁同步、后感应异步的电机布局,前永磁同步电机的最大功率143kW,最大扭矩305N·m,后感应异步电机最大功率68kW,最大扭矩160N·m,搭载的是80kWh三元锂电池,CLTC工况最大续航里程为603km。