3月2日，2023款荣威iMAX8正式上市，共推出5款车型，售价区间为18.58-25.58万元。作为年代改款车型，新车在原有基础上对外观、配置等行了调整，同时第三排座椅还增加了翻折功能，使得车辆的空间灵活性大大提升。
外观方面，2023款荣威iMAX8车头变化较为明显，原来的黑色中网变成了龙鳞黑钻前脸造型，采用66片切割工艺饰片，夸张的中网面积也带来了不俗的气场。LED前大灯组依然与中网紧密融合在一起，中间则配有贯穿式的LED日行灯。此外，车头带有360°全景影像摄像头，毫米波雷达等配置。
车身侧面以及车尾造型并没有改动，依然保持了传统MPV的设计，车辆后排都采用了隐私玻璃，侧滑门把手上配有按钮，开启更为方便。车辆的轮圈样式也有了变化，车轮中央增加了黑色的花瓣样式装饰。车身尺寸方面，其长宽高为5016/1909/1788（1782）mm，轴距为3000mm。
内饰方面，新车新增大象灰配色，原本中控下半部采用的银色饰板替换为仿木纹样式，让车内整体看上去更为温馨一点。新车继续采用展翼式中控台设计，12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏也是如今比较主流的硬件配备。
前排座椅依然保持了老款的样式，采用真皮包裹，头部带有两侧支撑可调，带有加热以及通风等功能，相比老款一个明显的变化就是座椅后方原来的魔屏变成了更为实用的小桌板。第二排座椅有了明显的升级，从原来的座椅升级成为了带有可调节腿托的航空座椅，两侧扶手从可调节样式变成了固定样式，舒适度进一步提升，同时座椅调节直接从底部改到了扶手位置，配置上则带有加热通风以及按摩。
第三排座椅依然采用了3座布局，带有语音识别的控制按键，同时还带有儿童安全座椅接口，支持按照4/6比例放倒。车内的整体储物依然保持了老款的设计，原本被不少消费者诟病的后备厢储物也得到了一定的改善，第三排座椅在不使用时可以进行向前的翻折，从而进一步增加了后备厢的储物容积。
动力方面依然是2.0T发动机+8AT的组合，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。底盘也依然是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
