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售12.98万起 新款荣威RX5 MAX正式上市

发布时间:2021-12-23责任编辑:sam来源:综合汽车之家
  12月23日,新款荣威RX5 MAX正式上市,全系共推5款不同配置的车型,并搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力系统,指导价区间为12.98-16.58万元。同时新车的插电混动车型——新款荣威RX5 eMAX也同步上市,共有3款不同配置车型,指导价区间为16.98-18.98万元。
  新款荣威RX5 MAX仍然以律动设计语言作为新造型的基础,荣麟纹理格栅尺寸更大,前大灯采用了时下流行的分体式设计,上方的贯通式日行灯带与刻有“ROEWE”标识的银色饰条融合在一起,整体感很强。整体轮廓没有变化,但细节上的改变还是很明显的,首先新车的后视镜外壳采用了低风阻式样,此外门把手也更换成了隐藏式设计,科技感更强。新车的尾部也有着不小的变化,通过修改车顶扰流板与后保险杠的造型,尾部的视觉效果也更有立体感和运动感。
 
  中控台采用了全新的双联屏设计,横向中控屏取代了原先的14.3英寸竖屏,风格变化明显。方向盘也采用了全新的式样,三辐式方向盘融入了更多硬朗的造型,多媒体控制则变成了类似游戏机遥感的操作方式。双联屏采用了一体式的热弯工艺,两块屏幕的尺寸同为12.3英寸,给驾驶者的环抱感更好。智联系统仍然是荣威品牌目前主打的斑马VENUS系统,联网生态覆盖全面,智能表现也相当不错。
  动力方面,RX5 MAX汽油版车型提供了两种动力组合,其中一款为1.5T发动机,其最大功率为181马力,相比老款提升了8马力,最大扭矩为285牛·米,比老款提升了10牛·米。与车辆搭配的依然是6AT变速箱。而另一款2.0T发动机最大功率为231马力,最大扭矩为370牛·米,与老款保持一致,但变速箱从老款的6速双离合变速箱变成了8AT变速箱。底盘方面,新车全系依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
  在新款RX5 eMAX上依然采用的是1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的组合,其中1.5T发动机最大功率124千瓦,发动机最大扭矩:250牛·米,电动机最大功率为90千瓦,最大扭矩230牛·米。