高速路限速值下降太快，限速值忽高忽低，限速标志混乱、不清晰，限速标志间距太近......车开上高速公路，很多车主会遇到这些问题，不仅容易导致车辆交通违法，还容易让车主分心，影响安全驾驶，风险极大。
对此，国家交通运输部近日发布《公路限速标志设计规范》，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并将自2020年11月1日起施行。
高速公路将规范限速标志
限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。
对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。
在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。通过限速标志及其他标志的引导，顺利、快捷地抵达目的地。
为了持续推进高速公路行业标准化工作，除了规范限速标志、拆除不合理限速标志，还将陆续推出一系列关于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、对部分轻微超速交通违法行为免扣分罚款。
限速标准新调整，这四种超速免罚
根据公安部交通管理局《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款，即——
（1）限速低于60km/h的公路上，超过规定车速50%以下的；
（2）驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车，在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；
（3）驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车，超过规定车速10%以下的；
（4）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。
