3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议中确定了促进汽车消费的三大政策：一是将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。
现行的2019新能源车补贴政策在2019年3月26日正式公布，对续航里程、能量密度两大补贴条件大幅提升要求，并取消地补。以下为2019年新能源乘用车补贴细则：
受疫情影响，国内汽车市场遭受沉重打击。根据中汽协数据显示，2020年2月中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，较去年同期分别下滑79.8%和79.1%。其中，乘用车2月销量为22.4万辆，环比下滑86.1%，同比下滑81.7%。
其中，2月新能源汽车产销量分别为9951辆和12908辆，同比分别下滑82.9%和75.2%。其中纯电动乘用车2月售出9291辆，同比下滑73.8%；插电式混合动力乘用车售出2190辆，同比下滑82.6%。自2019年6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，销量持续下滑。
为进一步刺激消费，早前广州、佛山、珠海、长沙、宁波、长春等城市均出台提振汽车消费的政策，且以发放购车补贴为主要手段。随着地方政府和国家两大层面出手救市，国内汽车消费有望逐渐回暖。
