汽车改装在很多海外国家是一种十分风靡的汽车文化，而我们国内每当一提到汽车改装时，老一辈的人第一反应或许都是摇头兼摆手Say “NO！”，因为他们的潜意识觉得这是在飙车搞危险。但事实上我们在路上却总能看到不少不同程度的改装车。那是因为我们国家的汽车文化也在慢慢丰富，买车一族正逐渐趋向年轻化，追求个性与不满足现状成了他们时代的标签。那么，在国内，我们年轻一代买车，可不可以玩改装，又应该怎么样合理的玩改装呢？
答案是可以的！但是有规章制度限制，而这个限制点在哪呢？且听小编慢慢道来。咱们先从可以改装的项目开始。
一、车身颜色改装
很多车主在购车之时或许会因为某些原因，没能提到自己心仪的颜色的车，但回去之后又后悔的不行。那么小编在这里告诉大家，申请改变车身颜色是可以的，但要注意选用比较好的变色膜，以防腐蚀原车漆，而且要在更变10天之内到车管所去进行变更登记。不过，有三种颜色是不可以使用的：分别为，消防专用红，工程抢险专用黄，以及国家行政执法专用的上白下蓝色。
二、加装车顶行李架与车身踏板
很多买SUV的车主都喜欢给车辆装上这两件附件。最初的时候仅仅是为了多装点东西与方便上下车，后来慢慢的变成了一种装饰品，因为装上去以后车辆看起来会更有越野味道，甚至市场上部分车型都标配有专用道具了。不过确实增加这两个配件是不会被“拦下”的，不过每次年检的时候都要拆下来罢了。
三、车内改装
车内饰部分，加装座椅套装饰件什么的，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装的。但是，座椅不能拆卸，车内结构也不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，更不能擅自更改。此外，车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的。
四、加装隔音装置与音响数量
这些改装更多见于一些音乐发烧友的车上，他们会对车内声音有着苛刻的要求。当然也有部分加隔音就是为了车内能安静一些。不过小编在这里提醒大家，这类改装原则上是可以的，但是做的时候要小心谨慎，选改装店也要选靠谱的，不然装配不好很容易弄出内部装饰板异响等一系列小问题，反而得不偿失！
五、拉花以及车身小装饰改装
经常在外面看到很多尤其是白颜色的小车，车身上都或多或少的贴有一些拉花或者镀铬条，以表达他们的与众不同。这一类的外观小改装也是可以的，但是一定要适度，因为国家法的规定是不能超过原车整车的30%。
六、原厂改装
这类改装对见于一些高端车型，是指汽车在出厂前或在出厂以后，由汽车制造厂商本身根据个性化要求，定制的型号不一、配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此，购买了原厂改装车的消费者，在上牌时无需再提供额外的改装证明，直接就可以上牌上路咯。
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说完了可以合法改装的，我们再聊聊一聊那些交警们的“底线”,即非法改装项目。
第一、随意加装大包围、尾翼套件
尾翼的专业叫法为扰流板，它和大包围套件一样，都是一些运动型轿车以及跑车加装用来增加行车稳定性的附件，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，这对于一些车身低矮的车型至关重要。但是它们基本都是由原厂经过车身气流流向专业设计出来的，与原厂具有很大的整体性。但很多车友或许只是为了美观，就盲目的添加这些套件，这如果调教不好，在高速情况下反而会导致车身失衡，造成严重的后果！
第二、随意改装点火系统与排气系统
适当的改进点火系统，是可以增强汽车的动力性的，但是一定要适度，因为一旦过度，整车的平衡性将遭到破坏，对你的发动机和变速箱寿命都会造成很大的影响。而改装排气则是增加车辆声浪的唯一途径，但是路面上很多的车却是只见动静不见动作的，这样的改装就比较高调，交警不抓你抓谁？
第三、私自随意改装大灯组
原则上讲，想要改变下自己爱车的大灯组，让其变得更明亮一点这是可以的，但是必须要提前向车管所申请并在符合国家规定的情况下改装。很多车主仅仅只是为了车灯更炫酷，或许盲目的想让自己的车更“亮”，就私自改装大灯组，而且只换灯泡不加透镜，这一旦点亮了就是对对向车辆不负责任，就是耍流氓的行为，并且会造成很大的安全隐患！
第四、随意改装轮毂与悬挂
这是很多“低趴”爱好者的最爱也是他们的最怕，因为改装大轮毂可以一定程度的增加车辆的操控性；而改装空气悬挂则是玩姿态的死忠粉们的最爱，那样可以很大程度的解决了舒适与性能的冲突。当然，在国外，这是合法的，也是很多车迷们羡慕的点，只是国内法律觉得这样完全改变了车辆的整体性，是属于违法行为，所以一直以来都是被明令禁止的。
总结
其实还有很多其他的改装限制点，但由于篇幅有限，小编也只能跟大家总结这几个比较常见的合法与非法改装点，欢迎大家继续补充。而小编要提醒大家的是，小改怡情，大改伤身。国内的改装文化仍在初级阶段，而且法律法规严格，远不如美国、日本这些国家的汽车文化，所以，大家玩车可以，但是一定要适量而合理。
