说到燃油添加剂，有人拒绝，有人犹豫，还有人是旁观，到底这个燃油添加剂有什么用？我们自己的汽车有没有必要花钱用这个东西？今天，给大家来分享一下。
首先，什么是燃油添加剂呢？咱们俗称的燃油宝到底是什么呢？其实他就是一种汽油的添加剂（当然，也有柴油的添加剂，咱们暂且不说了），市场上几乎所有的燃油添加剂都是四大原液配置而成的，四大原液分别是，巴斯夫、路博润、雪佛龙、雅富顿原液，其实，这种原液就是完全可以直接添加使用的。
但燃油添加剂生产商在原液的基础上再加上相应的添加剂，就成了咱们在市面看到的这种燃油添加剂。在原液中加的添加剂其实都是有相应功效的，也就说，并不是所有的燃油添加剂都是清除积碳用的。
主要是这四种类型，清洁型、养护型、辛烷值调整型，以及综合型。
咱们一个个来说。首先是清洁型的燃油添加剂。这种燃油添加剂号称就是用来清洗积碳的，属于燃油添加剂中的一剂猛药，有些车子积碳严重的情况下，出现发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等等情况的时候，又不想拆开清洗，就可以尝试用这种清洁型的燃油添加剂。
但这种有添加剂也有一些问题。首先，它不可能完全彻底的清除干净发动机的积碳和胶质物。而且，像缸内直喷的发动机由于它结构的限制，只能清洗活塞顶部和刚体内的积碳，进气门上面的积碳也是无法清洗到的。但即使是电喷的发动机，虽然可以清洗到气门和进气管等部位，但也是无法完全清除彻底的。
另外对于一些积碳严重的发动机，用这种清洁型添加剂也有风险，如果加入了过多的添加剂的话，如果缸内的积碳掉下一大块的话，很容易影响到气缸的正常工作，也无法把积碳燃烧干净，反而还会伤害气缸。
另外，一种是养护型。这种的清洁效果就相对轻很多了，有点像是保健品，你说他没用吧，它也有用，你说他有用吧，效果也并不是那么明显，就像脑白金等等这类的保健品，长期用，也确实有点效果。
第三种，是辛烷值调节型。这种就不是清洗积碳的了，而是调整咱们汽油的辛烷值，提升油品质量的。什么时候会用得着这种燃油添加剂呢？平常城市开车能用到的几率几乎为0。
如果我们去一些偏远地区，比如自驾到新疆西藏等等地区，有些时候就很难找到咱们对应标号的汽油，加个高标号的油无非是多花点钱。但如果我们汽车是95号油，没找到95号，只有92号有，加上后，很容易发生爆震现象。这种辛烷值调节型的燃油添加剂就可以临时的救急来用。
最后，综合型的添加剂，相当于是以上三种的综合体，既能清洁积碳，又可以抑制积碳产生，还可以调节辛烷值。
那说了这么多，好像这个燃油添加剂挺神乎其神的，我们的汽车到底要不要加呢？其实，对于我们许多3年以内的新车，完全没必要用燃油添加剂，即使是容易产生积碳的直喷发动机，也完全没必要一开始就使用它，更别说直喷发动机了。
那还有，这种压缩比高的发动机需要用辛烷值调整型的添加剂吗？其实，也完全没必要，因为现在我们汽车电脑ECU也都会自己调剂和适应，会通过收集数据，来学习和调整点火时间来解决爆震的问题，完全没有必要这种外用的添加剂。
那说了这么多，我就像让你告诉我，到底有没有必要用燃油添加剂。其实啊，燃油添加剂完全可以当成一个汽车的保健品，有它可以，没它也不会有多大问题。清洁型的燃油添加剂对积碳的清理作用也是很有限的，真的像彻底清除积碳，只能拆开去清洗。
而且，添加了燃油添加剂，对油耗的影响也是微乎其微的。所以，用不用？我觉得更多的是我们自己消费观念的问题。并不是必要和非必要的问题。
