今天小盟来解答小伙伴提出的问题：
1，全尺寸备胎，品牌花纹都一样，能否当正式胎？
2，单独换一个轮胎，和其他轮胎新旧程度不同，有影响吗？
这个问题非常好，我曾经也被这个问题困扰过（握手）。
全尺寸备胎，品牌花纹都一样，能否当正式胎？
小盟认为，原则上来说没有问题。我们后期小陈以前就这么干过，没有任何问题。
不过我们的杨老师透露了一个小内幕，有些主机厂和轮胎供应商之间会有些小默契，就是即便同品牌同型号，备胎和原车四条胎的品质是不一样的。
所以，如果你很在意的话，那么杨老师不建议你让它转正。
另外，如果大家一定要换的话，记得只扒轮胎，别带着备胎的轮毂直接用。现在大部分车型原车是合金轮毂，但备胎是钢轮毂。这样，轮胎的重量、散热性就不一样了。
如果车开得比较快，或是在急转弯、急刹车时，有可能会产生受力偏差，时间久了就有可能会出现跑偏的情况；
关于轮胎小猫腻，葱哥曾经爆过料，曾经有某品牌车型，原车备胎是米其林，后来被大区经销商把备胎都换成韩泰的，自己赚差价了。。。
单独换一个轮胎和其它轮胎新旧程度不同有影响吗？
个人认为，这取决于其他轮胎的磨损程度，对于咱家用车来说，如果是只跑了2、3万公里，那么影响不大，毕竟咱自己不会造的太狠。
但如果您对其他三条胎的磨损程度没底，小盟教您两招快速判断轮胎磨损程度的方法。
方法一：找轮胎的磨损标记（如图中的小三角）
像上图中这种状态，就可以继续用。建议把新轮胎装在驱动轮上，挑一条磨损程度最小的胎装在驱动轮上，也就是和新轮胎同轴。
如果三条胎小三角的尖全都磨没了，那再全换新的。
方法二：一元硬币（新版）辅助测量
若胎面能覆盖到菊花图案一部分，那么您还可以继续使用旧轮胎行驶一段时间。
如果您能清楚的看见菊花图案，就换新的轮胎吧。（找不到磨损标记就用这招）
还要提醒小伙伴一下，备胎用完之后最好清洗一下。
因为在使用的时候备胎会沾上各种水分、油分或各种含碱的有害物质，如果不清洗，长期下来有害物质就会对轮胎慢慢的侵蚀，减少备胎的使用寿命。
