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2023上海车展容不下一辆特斯拉?四大原因曝光

发布时间:2023-04-19责任编辑:sam
  4月18日,以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)开幕,共吸引全球1000多家企业参展,展出总面积超过36万平方米,参展车企与展出规模与上届基本持平。
  可以说,在中国稍微有一点知名度的车企都来了,不过花了4个小时走了2万多步以后,突然发现居然没找到特斯拉的展位。赶紧用手机上搜索了一下,终于确认特斯拉没有参加2023上海车展。这有点百思不得其解,难道偌大的2023上海车展已经容不下特斯拉?大概总结了一下,应该有以下四个方面的原因。
  一、特斯拉没钱了
  虽然说拔根汗毛都比别人的腿粗,也可架不住特斯拉投资太多分散。今天搞个人工智能,明天发射个火箭,都是花钱如流水的梦想。既然特斯拉这几年再怎么赚钱,也禁不住这么花钱。毕竟,这年头地主家也没余粮。
  再有一个就是,百度贴吧有四名知情人士透露,今年早些时候一名特斯拉工人死于工厂车间事故。正因为出现了安全事故需要赔偿,其余普通员工的绩效受到了影响。网上有鼻子有眼的说每个一线员工工资扣除了2000多元。万恶的特斯拉真得是太虚伪了,之前招聘的时候还拍着胸脯说月收入能轻松过万,还帮忙员工的父母医疗养老。
  这么一盘算,连员工工资都要克扣20%,参加2023上海车展展位费估计都要500万以上,自然是没钱惹的祸。现在大潮退去,才发现是特斯拉在裸泳,真是太不讲道德了。
  二、特斯拉没新车
  现在市场上在售的特斯拉车型,主要有Model 3和Model Y两款车型。虽然说在2022年,特斯拉全球总交付量131万辆,相比2021年增长40%,稳坐行业第一;生产137万辆,同比增长约47%,其中第四季度生产了439,701辆,交付405,278辆,创下新的交付纪录。
  但是,是的,上面都是铺垫,但是下面要说重要的事情了。作为中国国内不二的国际车展,上海车展自然是要展示全世界最新的车型,特斯拉现在能拿出什么新车型、新科技?Model 3、Model Y再怎么畅销,都已经是多年前的东西了,完全没有心思。放眼车市,随便拉出哪个汽车品牌的车型,都可以是特斯拉的平替。即使是那辆满是棱角的皮卡再怎么酷炫,大胆吼一句:能开在中国的大街小巷吗?
【特斯拉 在哪都是焦点】
  三、特斯拉没胆量
  网上随便输入特斯拉三个字,大家看看满屏幕的负能量。不是动不动烧起来了,就是再怎么都踩不住刹车,要找特斯拉维权的人已经成海口排队到了漠河。都是驾龄20年的老司机,怎么不就是特斯拉的错呢!应该承担的责任,还满嘴跑火车逃避,以后自然没人买特斯拉了。
  再者锋芒太露,怕有车主维权。还记得上一届的上海车展吗?一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。特斯拉店大欺客,下面几乎就是一呼百应。有了前车之鉴,借100个胆量,特斯拉自然不肯参加2023上海车展了,这不是没事给自己找事吗?
  2023年1-3月,特斯拉全球累计交付量达到42.2万辆,其中中国累计零售137429台。就拿这近14万特斯拉新车主来说,老是担心价格第二天会下降,晚上肯定都睡不好觉。
【埃隆·马斯克:我就喜欢你看不惯我又干不掉我的样子】
  四、特斯拉就不是一个车企
  上面洋洋洒洒说了三个原因,其实都是小编吹牛胡编乱造的,下面要说的第四点才是官方认证。
  在汽车行业,特斯拉是一个非常另类的存在:没有经销商,不办新车发布会,几乎没有广告营销支出,甚至连各大车企热衷的车展,特斯拉也无兴趣 。
  说到底,特斯拉自己就没把自己归类为车企。官网上不是有这么一句话,特斯拉致力于通过电动汽车、太阳能产品以及适用于家庭和企业的综合型可再生能源解决方案,加速世界向可持续能源的转变。
  也就是这么一家不是车企的特斯拉,竟然在销量上屡创新高,用最低的营销成本,收获了最大规模的市场,这让其他汽车企业望尘莫及。真是太可怕,太奇怪了。
 
  敌人正在加速腐败,胜利就在眼前。特斯拉不参加2023上海车展,是自身的重大损失,是不负责任的绝对体现。总之一句话,一切责任都在特斯拉。