湖北购车综合补贴已经进入倒计时，12万元的东风雪铁龙足够让人心动，如果现在还不出手的话估计就再也买不到了。
毕竟20万的雪铁龙C6一无是处，12万的雪铁龙C6到处都是有优点。不过你发现没有，全网好像没有一个人站出来说自己买了12万的雪铁龙C6，倒是有不少人入手了“高价低配”的舒适版，对此牢骚不断。
这次湖北购车补贴的雪铁龙C6有共创版、舒适版两款车型优惠9万元，以及旗舰版、Nappa版、豪华版优惠4万-4.6万不等。
相比较于售价22.68万元的2021雪铁龙C6舒适版，大家自然更多关注的是售价21.68万元的2022款雪铁龙C6共创版。很明显，共创版比初始版价格上低了1万元，此外在配置方面还多了LED大灯、前后侧气帘、副驾座椅电动调节等，这样又相当于隐形中增加了1万元。一增一减，共创版相当于比舒适版有2万元的差价，正所谓能买共创版的千万不要买舒适版就是这个道理。
不过，雪铁龙C6共创版的库存数量明显少于舒适版，于是在优惠相同而又数量有限的情况下，不少人“被迫”含泪选择了雪铁龙舒适版。
那么，为了买到12万的雪铁龙C6究竟要花多少钱呢？
以售价22.68万元的2021雪铁龙C6舒适版举例。享受购车补贴9万元（先交后退），此外还有额外优惠3000元（先交后退），这样一来裸车价为13.38万元。作为一台汽油车，购买东风雪铁龙C6还要交付1.6万左右的购置税，此外还有950元的交强险、350元的车船税，上牌费倒是比较实在，只花了300元，不过还有其它杂费2000多元。这样算下来，购买这台雪铁龙C6共计花费了25万元左右。
当然了，9万多元的购车补贴是可以退的，前提条件是1个月内。需要注意的是，现在提车的雪铁龙C6有一部分是库存时间1万以上。外地人想要买这个车，需要上当地牌照，并且3个月份不能过户。
也就是说，原本想买的12万元的东风雪铁龙C6没有成功入手，转而求其次到手了一台13.38万元，前提条件是先要准备25万元的现金。
拨开现象看本质，所以在这里提醒大家一下，买车的时候还是一定要冷静，所有人一窝蜂地都说这个便宜、那个好，其实在里面还是有一些雷需要避开的。很多人脑子一热，认为12万就能把雪铁龙C6开回家，其实却不是这样的。
话说回来，我还是要问下，到底是谁买到了裸车12万元的东风雪铁龙C6共创版。这个，应该真香。
