苏州车网昆山站


当年1万的彩电现在1K就能买到 汽车大降价是大势所趋吗

发布时间:2023-03-21责任编辑:sam
  昨天写了一篇关于中汽协公开“批评”湖北汽车补贴降价的文章,没想到网友的反响这么热烈。
  原以为很多人会站出来说,类似湖北的汽车降价的确扰乱了市场秩序,但是万万没想到,大家都把矛头指向了中汽协。大概的意见是,之前一些汽车品牌涨价的时候,中汽协没有出来发声,现在却对补贴降价行为说三道四。毕竟动辄近10万元的补贴力度还是相当大的,对于购车的消费者来说的的确确是得到了实惠。还有人表示,汽车补贴降价行为是顺应民心、顺应市场,劝中汽协要善良。
 
  顿时,我的思想是混乱的。
  毕竟,如果真的12万元能买到一辆B级车,是一件很幸福的事情。但是,如果各大汽车厂商都这样的话,造一辆汽车能否盈利将打上一个大大的问号。
  有人拿当年的桑塔纳说事。上汽大众合资初始,德国人定价8万,但是国内的精英人士却执意定价28万,而且必须要卖高价位,要不然车价太便宜了彰显不出身份的尊贵,最终最早的一批桑塔纳车主含泪喜提新车。毕竟那个年代一套房子也几万块钱,如果买桑塔纳的钱都投资了房产,现在都是千万富翁了吧。当年WTO世贸协定签署,很多人都表示汽车价格将会大幅下降,不过现在来看远没有达到心理预期。
 
  中国人不骗中国人。总有人拿国内的物价和国外比较,一直很不明白,在欧洲300块钱就能买到一件知名品牌的写字,在日本8块钱能买到1L的盒装牛奶,在美国20多块钱就能买到一斤牛肉,而我们还在买40-50万一台的奔驰车。
  怪不得牛奶情愿倒掉,也不能让老百姓得点实惠。
 
  也不能说,我们国内的物价水平一直都很高。比如家家户户都有的彩电,10多年前的标价也要1万元左右,现在随着国产品牌的崛起,1000元一台的彩电无论质量还是技术都能让人接受。那么,现在是不是轮到汽车行业了呢?
  其实,当年28万的桑塔纳现在8万多也能买到了。那么,湖北这一波汽车补贴降价潮是不是会是中国车市的转折点。目前,上海、浙江、河南、四川、黑龙江、陕西、云南、海南和贵州等数十个省事已经跟进出台相关政策以促进汽车消费,这股降价热潮已经蔓延到了全国各地。
 
  汽车作为国民支柱产业之一,对提振内需消费、稳定工业和经济发展的重要性愈加凸显。汽车全面降价的背后,正是急需提振的汽车市场压力过大,库存指数不断攀升,车企不得不以低价争抢客户,刺激汽车消费欲望。
  中国汽车流通协会数据显示,2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2%。调查显示,80.2%经销商认为2月销量未达预期,库存压力较大,资金流转情况较差。
  有人说,让利于民的事,我劝你善良。