快两年了，全新蒙迪欧终于要改款上市了。
印象当中，除了分不清谁是谁的几款SUV产品之外，长安福特这几年的动静难得一见。就算是人家人爱的福克斯，上一次改款也快是两年开外了。总的来说，长安福特的新品不多，也没激起什么水花。
全新蒙迪欧，可以说是绝对是长安福特的大手笔。
外观上抛弃了曾经引以为傲的“马丁脸”，改为了与福特EVOS相似的全新家族式前脸。内饰方面，长度超过1.1米的27英寸巨型横向液晶屏，由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸的中控大屏组成，告别了长安福特以往的小屏幕时代，可以说提升科技感的同时也带来了丰富的功能体验。动力方面，全系将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），传动系统方面将匹配8速手自一体变速箱。
作为一款改款新车，这些都没问题。今天要吐槽的是全新蒙迪欧的定价。
3月18日，全新蒙迪欧开启预售，其预售价区间为15.98万-21.98万。即使与现款在售的2020款蒙迪欧的19.28万起售价格相比，足足低了3.3万元。按照一般的游戏规则，4月21日正式上市的时候，全新蒙迪欧的正式售价还有望会低于这个价格区间。
放眼整个B级车市场的起售价格，雅阁为16.98万，凯美瑞为17.98万，天籁为17.98万，帕萨特为17.99万，君威为18.88万。全新蒙迪欧15.98万元的预售价格，已经完全放下身段，决心和迈锐宝XL、起亚K5、索纳塔一“战”到底。
那么，等上市半年过后，全新蒙迪欧在终端市场的优惠幅度会是多少呢？5000？1万？2万？或者更多？难道这是全新蒙迪欧想要以低价换市场？
蒙迪欧很有实力，不过自引入中国市场起来，似乎从来都不是主流的B级车型。以苏州的销量为例，蒙迪欧（含致胜）的高光时刻集中在2014年-2017年这四年中，平均销量在3300台/年。此后，蒙迪欧一路下跌，每年的销量竟然再也没有超过千台。相信全国汽车市场，管中规豹可见一斑。
全新蒙迪欧姿态很低，受众全体会有明显的增加，但是至少在价格上让人口舌很多。如果，全新蒙迪欧能接受的话。
毕竟2.0T+8AT，15万左右，或者更低，这是一个疯狂的举动。
