说海马的“坏”话，真的有些于心不忍。
刚入行的时候，单位有一台海马323。记忆中好像要20万上下，因为质量杠杠地，老板当宝员工喜欢。没过多久，海南马自达变成了海马，掐头去尾没了中段，海马323终有老去的一天，多年后躺在车库里成为了一堆废铁。
这个故事，就如同海马这数十年来的缩影。
有人说，现在网上曝出的海马新闻都要比路上行驶的海马汽车要多。话虽心酸，但不假。
2017年海马汽车旗下基本型乘用车累计产量为4.5万辆，同比下降51.15%；销量为4.78万辆，同比下降48.46%。2018年海马汽车累计销量约6.76万辆，同比下降51.88%，仅完成该公司目标18万辆的约37.5%。
2019年1月，海马产量为731辆，销量为1327辆新车。2019年2月，海马产量为1464辆，销量为1883辆。2019年3月，海马产量为1472辆，销售为1882辆。2019年4月，海马产量为2337辆，销售为2650辆。
与此相对应的，2016年至2018年期间，海马汽车营收分别为142.39亿元、100.79亿元、52.98亿元，同期的净利润分别为2.3亿元、-9.94亿元、-16.37亿元。
负面新闻，也能带来“正”能量，卖车的海马终于卖房了。
4月23日，海马宣布拟公开出售位于上海浦东的36套闲置房产和位于海南海口的81套闲置房产。5月15日，海马又发布公告，拟出售位于海口的部分闲置房产，包括269套住宅房和15套商铺。
卖车没火的海马，却因为卖了401套房火了。在不知道在上海车展上发布的几款新车，在2019年能不能火。
太心酸！
